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遠成掛車板簧廠家-貨車、客車等車輛中廣泛使用的鋼板彈簧懸架

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瀏覽:- 發布日期:2017-08-15 13:40:41【
鋼板彈簧懸架是貨車、客車等車輛中廣泛使用的一類懸架。對于等截面葉片的普通鋼板彈簧懸架,采用材料力學的計算方法可以容易地確定其垂直剛度。但對于變截面葉片鋼板彈簧,懸架剛度和強度計算有效和可行的方法是采用有限元法。通過建立鋼板彈簧片與片之間的接觸單元,采用ANSYS有限元軟件分析任意截面鋼板彈簧垂直剛度和強度,并可以分析得到鋼板彈簧總成在自由狀態下的弧高。客車前、后懸架鋼板彈簧為例,分析了其垂直剛度和強度。

對于貨車、客車等車輛中廣泛使用的鋼板彈簧懸架,如何準確地計算其垂直剛度和強度是該類懸架設計時必須加以解決的問題。由于鋼板彈簧懸架的垂直剛度直接影響到汽車的行駛平順性和操縱穩定性等動力學性能,研究鋼板彈簧懸架垂直剛度特性的計算方法具有較大的實際意義。

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對于各片為等截面、剛度不變的鋼板彈簧懸架,可采用共同曲率法和集中載荷法計算其剛度。共同曲率法基于的假設是在任何負荷下彈簧彎曲時各片間都全面接觸,在同一截面上各片具有共同的曲率半徑。集中載荷法則假設各片之間只在端點接觸并傳遞載荷。這兩種計算方法是根據材料力學的理論得到的。

        然而,從材料的合理利用出發,實際使用的鋼板彈簧也有采用沿葉片長度方向大范圍內的變截面結構。另外,從獲得更好行駛平順性的要求出發,有時還將鋼板彈簧設計成漸變剛度的。為解決這兩類鋼板彈簧的剛度計算問題,必須尋找新的計算方法。

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