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遠成板簧生產廠家介紹汽車板簧加壓結構

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瀏覽:- 發布日期:2017-12-13 10:47:35【

由于汽車板簧廠家使用的鋼板材料斷面尺寸遠遠大于圈簧鋼絲的斷面,所以汽車板簧的彈性明顯提高,其應變能力相應變大,在同一壓力條件下板簧變形只有圈簧變形的8.7%。因此,板簧受壓后,變形力很大,不會產生緩彈性及塑性變形。

同時汽車板簧加壓機構可在線調整羅拉中心距,具有調整簡便、準確的優點。板簧與皮輥握持爪匝的頂端固定聯接在定位匝上,并裝有上皮輥定位彈簧,三者連為一體,握持中心線與上羅拉中心線平行。由于握持爪匝是在定位后再進行研磨加工的,所以其加工精度高,可保證加壓穩定可靠,上皮輥芯子與搖架握持寬度比SKF寬10毫米。

LZ111-2微卡汽車鋼板彈簧后總成4片

汽車板簧加壓機構加壓系統采用了鋼質上銷,具有加工精度高、光潔度好、不易變形、紡紗質量好、機構簡便易于管理維護、加壓精確等優點,使皮圈運轉靈活,也為縮小浮游區創造了條件。

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