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汽車懸架分類-遠成汽車板簧廠

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瀏覽:- 發布日期:2017-10-16 10:55:12【


鋼板彈簧懸架(簡稱汽車板簧懸架)又分為少片變截面鋼板懸架與等截面多片汽車板簧懸架。目前國內95%以上的載貨汽車懸架系統是以鋼板彈簧為彈性元件兼作導向裝置的非獨立懸架,其主要優點是結構簡單,制造容易,維修方便,工藝成熟,工作可靠。  缺點是汽車平順性、舒適性較差;簧下質量大,無法適應輕量化的發展,并且不能同時兼顧舒適性與操作穩定性。而空氣懸架則充分利用了空氣彈簧變剛性的特性,達到同時兼顧這兩個方面的目的。 

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空氣懸架  空氣懸架系統是以空氣彈簧為彈性元件,以空氣做彈性介質,在一個密封的容器內充入壓縮空氣(氣壓為0.5~0.7Mpa),利用氣體的可壓縮性,實現其彈性作用的。這種彈簧的剛度可變,具有較理想的彈性特性。  目前空氣懸架控制模式主要有兩種,一種是采用機械高度閥手動調節。另一種為電子控制(ECAS),使傳統空氣懸架系統的性能得到很大改善,提高了懸架操作舒適性和反應靈敏度。 


橡膠懸架  橡膠懸架是以橡膠彈簧為彈性元件,由于橡膠彈簧具有變剛度的特點,因此,整個懸架有較強的承載能力。橡膠懸架在承載性、可靠性等方面都比傳統使用的鋼板懸架更具優勢,而且能夠適應礦山作業等惡劣工況。 

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