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汽車板簧生產工藝之鉆孔與沖孔-遠成汽車板簧廠

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瀏覽:- 發布日期:2017-07-27 10:56:32【

        我們知道,乘用車獨立懸掛的彈性元件多用螺旋彈簧,非獨立懸掛的彈性元件多用鋼板彈簧。由于鋼結構簡單,使用可靠,鋼板彈簧使用很廣泛,例如一些越野車、皮卡或面包車。而大客車、貨車則大多數是使用鋼板彈簧。 


       顧名思義,鋼板彈簧就是用鋼板做彈簧,它又稱為葉片彈簧。為了充分利用材料,鋼板彈簧做成接近于應力梁的形式。它有兩種類型,一種是等厚度,寬度呈現兩端狹,中間寬。傳統的多片迭成的鋼板彈簧就是這一類型,這種鋼板彈簧是由多片長度不等,寬度一樣的鋼片所迭成,現在的大客車、貨車多數使用這種鋼板彈簧。

        那么這鋼板彈簧有哪些加工工藝呢下面遠成板簧小編跟大家講講這鉆孔和沖孔工藝。

        鉆孔:要普通鉆床上加工中心孔和端孔是一種生產效率很低的工藝方法,適用于小批量生產,但是定位和質量情況比沖孔要好一些。尤其是當簧片比較厚而相對于孔徑又比較小時,沖孔沒法解決只能用鉆孔。

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          沖孔:適用于大批量生產,特別適用于端孔,因為沖孔落料一端直徑較大,因此只要碼放有規則就可以省去劃卡子孔的工序(大孔端淬火在凹面正好鉚釘)。


         沖孔和鉆孔常見的缺陷一是毛刺,應及時清理;二是孔邊尖角處容易造成淬火裂紋所以現在要求比較高的板簧,中心孔邊緣要求進行擠壓或倒角處理。

        如果您對遠成板簧感興趣或有疑問,請咨詢我們的在線客服遠成板簧,或者撥打我們的咨詢熱線:400-888-3937。放心出行,高品質板簧制造者—遠成板簧!

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