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汽車板簧生產工藝之沖制定位凸包-遠成板簧定制

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瀏覽:- 發布日期:2017-08-01 10:49:29【


       顧名思義,鋼板彈簧就是用鋼板做彈簧,它又稱為葉片彈簧。為了充分利用材料,鋼板彈簧做成接近于應力梁的形式。它有兩種類型,一種是等厚度,寬度呈現兩端狹,中間寬。傳統的多片迭成的鋼板彈簧就是這一類型,這種鋼板彈簧是由多片長度不等,寬度一樣的鋼片所迭成,現在的大客車、貨車多數使用這種鋼板彈簧。下面遠成板簧小編跟大家介紹一下沖制定位凸包工藝過程。

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1、 單純中心定位凸包:  
   
        板簧片采用中心定位凸包結構,可減少中心孔結構的鋼板彈簧由于騎馬螺栓松動而易在中心孔處損壞現象的發生。但中心定位凸包由于加工復雜和運輸過程中易散片等缺點而在多片式板簧中逐漸減少而改用中心孔結構。中心定位凸包在小批量生產工廠都是在熱處理前,用熱沖成型工藝加工的。  
2、 中心孔+中心定位凸包:  

        這種形式被越來越多的少片簧重載車使用,如三片簧系列板簧,特別是在最后一片上全部采用這種形式。這一方面避免了運輸過程中的散片,更重要的是,緊急剎車時,避免了沖擊負荷對中心螺栓剪斷的可能。我們生產的建筑簧,現在全部采用這種結構形式,主要是為了防止板簧在支座內移動時把中心螺栓剪折。 

           這種工藝容易產生的缺陷是孔和圓包的同軸度不好,加工中要加以高度注意,否則,片與片之間在裝配時會發生困難。


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