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鋼板彈簧的主要功用及作用-江西遠成板簧廠家

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瀏覽:- 發布日期:2017-09-25 22:34:41【

    

在工程實際問題中存在這樣一種情況,希望某種構件在滿足強度要求的前提下,能盡量產生較大的彈性位移,象我們常見的彈簧就是這樣的構件,它是使用對變形有足夠強度的材料制成的彈性元件。彈簧不僅是利用物體的彈性變形,還有一個目的就是充分利用它的彈性來吸收或貯存能量,即彈簧基本上就是一個能量儲存器。

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目前汽車懸架上的彈簧主要功用是傳遞車架作用的垂直力,并與輪胎一起緩合與吸收車輛行駛過程中受到的由不平路面引起的振動與沖擊。由于彈簧具有可伸長和壓縮的特性,它能把車輪在駛過不平路面時所產生的彈跳(能量)及時地吸收與釋放,同時可以實現車體的平衡與穩定。而在減震器的調控下,部分儲存在彈簧中的能量會在其伸長(即回彈)時轉化成熱能散播于空氣中。現代汽車懸架上我們所能見到的彈性元件除了有葉片式彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等金屬彈簧以外,還有橡膠彈簧、油氣彈簧及空氣彈簧等非金屬彈簧。在這些各式各樣的彈簧中,它們都有其自身的特點,這使得它們的應用場合不盡相同。一般載貨汽車上的非獨立懸架廣泛選用葉片式彈簧,大部分轎車的獨立懸架則采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,而在重型載貨汽車上氣體彈簧得到了廣泛應用。

與其它彈性元件相比較,由于葉片式彈簧不僅起著傳遞各個方向的力和力矩的作用,還起著懸架機構的一個構件的作用(導向機構用),這樣可直接省去導向裝置和減振器,使得懸架結構大為簡化,而且它還具有工作可靠、保養維修方便、制造成本相對較低的特點,所以備受青睞,得到了非常廣泛的應用。伴隨著現代科學技術的日益發展,葉片式鋼板彈簧在結構型式、設計方法等上已經有了進一步改進,在材料性能、加工工藝方面也不斷提高,這些使得葉片式鋼板彈簧能夠更好地滿足整車性能、疲勞壽命以及輕量化設計的要求。到目前為止,葉片式鋼板彈簧仍然是各類型載貨汽車和部分客車的非獨立懸架中主要采用的彈性元件。

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