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板簧材質典型的熱處理工藝-汽車板簧生產廠家

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瀏覽:- 發布日期:2017-06-30 11:07:41【

        板簧的主要制造工藝過程為:下料一鉆孔一軋制切頭一校正一第一片卷耳一端磨一淬火一回火一噴丸一探傷一油漆一測試。即使是同樣的材料,其熱處理是否合理,導致的壽命相差也很大。因而通常材料在淬火得到馬氏體后,進行回火處理,可得到碳化物尚未發生明顯的聚集長大,保持彌散的分布狀態的回火組織。淬火所造成的第二類內應力也幾乎全部消除,但并未發生再結晶,仍保留馬氏體針狀結構和強化效果,故而有較高的彈性極限。


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        在淬火前對65Mn鋼加熱到860度,油淬,在380度中溫回火。采用回火屈氏體轉變機制是:馬氏體在中溫回火溫度,其過飽和的碳原子析出與鐵原子結合生成顆粒狀碳化物,馬氏體組織中碳濃度減少,晶格改組轉變成鐵素體組織,形成由極細小的顆粒狀滲碳體分布在鐵素體基體上這種機械混合物稱之為回火屈氏體。板簧鋼的高彈性極限性能主要依靠這種組織來實現。碳化物尚未發生明顯的聚集長大,保持彌散的分布狀態,馬氏體制發生回復過程,由淬火所造成的第二類內應力幾乎全部消除,但未發生再結晶,仍保留馬氏體針狀結構和強化效果,故而有較高的彈性極限,硬度54.1HRC。


         淬火工藝為:淬火溫度為850~880℃,淬火時間有板厚決定。淬火介質為10號輕柴油,在油中冷卻50~75s,油溫控制在20~50℃。

中溫回火工藝:中溫快速回火,以提高生產效率和強度。回火溫度及時間視板厚而定

噴丸的目的是為了提高彈簧的強度和疲勞壽命,要對熱處理后的板簧進行噴丸處理。經噴丸處理的疲勞壽命一般可達未噴丸的5~10倍。

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